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1公交che司机普遍年龄较大,很多年轻人不愿意做这份工作。我的分析有以下原因。10多年前,公交车司机都是40岁以下。想当公交司机,40岁以上的公交公司是不会录用的。如今,由于许多年轻司机不愿意驾驶公共汽车,公共汽车公司出于各种原因逐jian将他们的年龄放宽到近50岁。年轻司机不愿意开公jiao车与以下因素有guan。公共汽车公司对司机的管理非常严格。司机一旦接到乘客投诉,不管乘客是否无理取闹,公交公司都会对司机进行处罚,停gong学习,扣当月奖金,取消先进评选。公交公司在司机发生交通事gu时将经济赔偿yu事故挂钩,让司机根据责任大小承担10%左右的经济pei偿。并给驾驶员造成事故,安全违约罚款1000-5000元。司机对退休有意见。做汽车司机的司机都认为自己是特殊gong作,应该在特殊工作的年龄享受退休。但是很多公交公司司机到了55岁du享shou不到提前退休的待遇。很多司机觉得开公交车的工作起步早,劳动强度很大,都成了职业病。他们不按特殊工种对待,内心特别不平衡。年轻司机选择不做这项工作。公交车是否会被淘汰,是普通人出行的首选,关系到整个she会的发展。70岁以上的老ren可以免费乘车,到公交网点办理老年卡即可。公交车是政府财政补贴的运营性质,现在公交车票价基本都是2元通。在很多经济条件好的地方,当地政府也开通了一些免费公交线路。一些地方存在私营运输公司,个体公交运营模式正在逐步改革和调整,过高的票价迟早会被纳入公交的政府管理。结论:由于公交司机年龄越来yue大,很多公交公司都在关注这个问题,调整司机的轮岗和工资,以及很多与司机不合理的勾搭条款。我相信更多的年轻司机通过后会热爱一个职业。改善公共汽车司机的待遇迫在眉睫。他们拉着车“生活”.形势bu好,就要拿下“da事”.他们为什么不想做呢?太累了。pao车高度紧张!一趟下来,要很累。多下来.你试试?所以要提高待遇!一切为了“安全”!公交车司ji收入太少,工作又辛苦,没前途,天天训练。周五下午政治教育,周六上午农副生产,一周各种出差,各种工作,反正是个不会让你交5个关键钱的问题吗?yi个月35,000,你看到谁了吗?随着北京自动驾驶的时间体验,司机职业将很快被取代。7中国很多城市已经有无人公交车了!不要担心人们不喜欢zuo的工作。让无人驾驶的司机来做!听说工作六到十,工资还是很低的,退休福利也高(我都不知道能不能拿到)。9公交车司机有个A换c,看简dan操作,其实一个就是体力和脑力lao动。现在的年轻人大多不想开公交车,所以不能坐在写字楼里放松。

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