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1公交che司机普遍年龄较大，很多年轻人不愿意做这份工作。我的分析有以下原因。10多年前，公交车司机都是40岁以下。想当公交司机，40岁以上的公交公司是不会录用的。如今，由于许多年轻司机不愿意驾驶公共汽车，公共汽车公司出于各种原因逐jian将他们的年龄放宽到近50岁。年轻司机不愿意开公jiao车与以下因素有guan。公共汽车公司对司机的管理非常严格。司机一旦接到乘客投诉，不管乘客是否无理取闹，公交公司都会对司机进行处罚，停gong学习，扣当月奖金，取消先进评选。公交公司在司机发生交通事gu时将经济赔偿yu事故挂钩，让司机根据责任大小承担10%左右的经济pei偿。并给驾驶员造成事故，安全违约罚款1000-5000元。司机对退休有意见。做汽车司机的司机都认为自己是特殊gong作，应该在特殊工作的年龄享受退休。但是很多公交公司司机到了55岁du享shou不到提前退休的待遇。很多司机觉得开公交车的工作起步早，劳动强度很大，都成了职业病。他们不按特殊工种对待，内心特别不平衡。年轻司机选择不做这项工作。公交车是否会被淘汰，是普通人出行的首选，关系到整个she会的发展。70岁以上的老ren可以免费乘车，到公交网点办理老年卡即可。公交车是政府财政补贴的运营性质，现在公交车票价基本都是2元通。在很多经济条件好的地方，当地政府也开通了一些免费公交线路。一些地方存在私营运输公司，个体公交运营模式正在逐步改革和调整，过高的票价迟早会被纳入公交的政府管理。结论：由于公交司机年龄越来yue大，很多公交公司都在关注这个问题，调整司机的轮岗和工资，以及很多与司机不合理的勾搭条款。我相信更多的年轻司机通过后会热爱一个职业。改善公共汽车司机的待遇迫在眉睫。他们拉着车“生活”.形势bu好，就要拿下“da事”.他们为什么不想做呢？太累了。pao车高度紧张！一趟下来，要很累。多下来.你试试？所以要提高待遇！一切为了“安全”！公交车司ji收入太少，工作又辛苦，没前途，天天训练。周五下午政治教育，周六上午农副生产，一周各种出差，各种工作，反正是个不会让你交5个关键钱的问题吗？yi个月35，000，你看到谁了吗？随着北京自动驾驶的时间体验，司机职业将很快被取代。7中国很多城市已经有无人公交车了！不要担心人们不喜欢zuo的工作。让无人驾驶的司机来做！听说工作六到十，工资还是很低的，退休福利也高(我都不知道能不能拿到)。9公交车司机有个A换c，看简dan操作，其实一个就是体力和脑力lao动。现在的年轻人大多不想开公交车，所以不能坐在写字楼里放松。

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